Alınteri Gazetesi 21. Yüzyıla Sosyalizmi Yazacağız!
Rant odaklı politikaların yarattığı çarpık kentleşme ve doğa kırımı, görevi dışındaki her ipte oynayan belediyecilik anlayışı şiddetli yağış nedeniyle kentlerin felç olmasına, Urfa ve Adıyaman’da en az on beş kişinin yaşamını yitirmesine neden oldu. Depremle birlikte her şeylerini kaybeden emekçiler bir de zar zor kurulan çadırkentlerde su ve çamur içinde kaldı. Depremi “kader defteriyle” açıklayıp, “asrın felaketi” gibi tanımlarla sorumluluklarının üstünü kapatmaya çalışan iktidar ve yerel temsilcileri, yağmurun yıkıcı bir felakete dönüşmesini de “son yarım yüzyılda görülmeyen oranda yağış düştü” gibi bir gerekçeye dayandırıyorlar.
Erdoğan bu gerekçelere “Bu ölçekteki afetler karşısında eldeki imkanlar yetersiz kalıyor. Uluslararası yardım çağrısında bulunduk” gibi itiraf gibi bir gerekçe daha ekledi. Uzaya gitmekten bahseden, silah sanayi ve savaşa milyarlar akıtan, cihatçı çeteler ve dünyadaki ideolojik kardeşlerine olanakları seferber eden bir iktidar, Urfa gibi bir ilin belediyesinin su boşaltma pompasının olmamasını, suyun kepçelerle boşaltılmaya çalışılmasını “olanaksızlıklarla” açıklayabileceğini sanıyor. Oysa kral çıplak: Her şeyi yaparız ama halkın yakıcı sorunları, olası felaketlere hazırlık gündemimizde değildir! Mesele bu kadar basit.
Bu o kadar böyle ki, Valilik ve AFAD’ın Urfa için hazırladığı 2021 İl Afet Risk Azaltma Planı’nda olası bir selde taşacak dereler belirtilmiş, riskin altı kalınca çizilmiş, son yağmurda belirtilen derelerin hepsi taştı da. Ama Japonya’dan aldığı krediyi Taliban’a aktaran AKP’li Urfa Büyükşehir Belediye Başkanı Zeynel Abidin Beyazgül “ıslah için para yok” diyebiliyor! Fazla söze gerek yok.
Depremde olduğu gibi en az on beş insanın can verdiği, evlerin hastanelerin sular altında kaldığı, kent ve çadırkentlerin çamura bulandığı selde de özelde iktidarın genelde de sistemin çürümüşlüğü belgelerle adeta konuşuyor.
Cumhuriyet yazarı Murat Ağırel’in deprem bölgesindeki sel felaketinden etkilenen noktalardan biri olan Urfa’daki Abide Köprülü Kavşağı’nın müteahhidi Halil Bağıban’a ilişkin paylaştığı bilgiler de bu belgelerden biri. Viyadüğün müteahhidinin avukatı kendilerinin sadece viyadüğü yaptıklarını, onun da zarar görmediğini, asıl felaketin altgeçitte yaşandığını, altgeçidin de kendileriyle ilgili olmadığını söylemiş Ağırel’e. Fakat birinin diğerinden ayrılamayacağı açık.
Bu kavşak 3 Aralık 2022’de Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla yapılan şaşalı bir törenle açılmıştı.
Kavşağı inşa eden Gürbağ Yönetim Kurulu Başkanı Halil Bağıban, ENR tarafından düzenlenen ‘’Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi’’ listesinde yer almış ve ödülü Erdoğan tarafından verilmişti.
Cumhuriyet yazarı Murat Ağırel, Twitter’dan yaptığı paylaşımda kavşağın müteahhidiyle iktidar arasındaki ilişkinin boyutlarının anlaşılması açısından çarpıcı:
– Şanlıurfa’da yaşanan sel nedeniyle adeta mezar haline gelen alt geçit daha birkaç ay önce canlı yayında düzenlenen törenle açıldı. Alt geçit İKN: 2022/329509 kayıt numaralı ihale ile 104 Milyon TL ye OHİTAN adlı firma tarafından yapıldı.
– OHİTAN adlı firma GÜRBAĞ Grup bünyesinde bir firma. Halil Bağıban verdiği ilanda ‘’Abide Köprülü Kavşağı Şanlıurfa’ya yakışır bir hizmet oldu’’ açıklamasında bulunmuştu.
– Gürbağ Yönetim Kurulu Başkanı Halil Bağıban ENR tarafından düzenlenen ‘’Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi’’ listesinde yer aldı ve ödülünü Recep Tayip Erdoğan’dan aldı.
– Ohitan inşaat aynı zamanda Antakya-Samandağ arasındaki karayolu ikmal ihalesini de almıştı. Bu firma İhaleyi 2021 yılında 140 milyon TL bedel ile kazandı. Ancak ihale mahkeme kararı ile iptal edildi. Bir yıl sonra ihale yine yapıldı aynı firma 382 Milyon TL ye aldı.
– Ohitan inşaatın avukatı tarafıma ulaştı. Bir açıklama yaptı. Kendilerinin su basan kavşağın üst viyadüklerini yaptığını, alt geçidi yapmadıklarını belirtti. Viyadüklerin de selden bir zarar görmediğini belirttiler.
– Bu kavşağın su basan alt geçit işi yapımını üstlenen firma ise Miraç-Yol ve Necdet Şeli iş ortaklığı. 36 milyon 302 bin TL maliyetle çıkılan ihaleyi 2012 yılında %52 kırımla bu firma kazandı.
– Bugün insanların kurtarılmaya çalışıldığı yerin projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından maliyeti yüksek bulunmuş. Bakanlığın talebiyle maliyeti daha düşük bugünkü kavşağın olduğu proje devreye girmiş.