Alınteri Gazetesi 21. Yüzyıla Sosyalizmi Yazacağız!
Renault grubu, 3 yıl boyunca 2 milyar euro tasarruf yapma planını 29 Mayıs‘ta sendikalara yazılı olarak bildirmişti. Tasarruf programı, işçi kıyımı demekti. Tasarruf, dünya genelinde 15 bin işçinin işine son verileceği anlamı taşıyordu. Bu kıyımın 4 bin 600‘ü Fransa‘dan olacaktı. Choisy-le-Roi 260 işçisiyle montaj, tamir, parça değişim ve yenilemenin yapıldığı uzman teknisyenlerden oluşan stratejik önemde bir bölüm. Bu bölüm kapatılıp 70 km uzaklıktaki Flins‘le birleştirilmek isteniyor. Kapatılması telaffuz edilen diğer bölümlerden biri de Maubege. Bu bölümde de bin 6oo işçi çalışıyor. Dieppe ve Caudan fabrikaları da kapatılma kararları arasında telaffuz edilenlerden.
70 yıllık kolektif üretim
Kolay mı ani gelen bu kararı sindirmek? Ne de olsa 70 yıllık bir tarih yok edilmek istenen. Bütün bir bölgenin fabrikasıydı Renault. Kaç kuşağın emeği vardı her yenilikte. Her teknolojik gelişim onların hünerli ellerinin tekrar tekrar edinilen tecrübelerin yarattığı birikimlerin sonucuydu. Kuşaktan kuşağa geçen kolektif üretim ve birikimin birbirine geçişidir Renault. İşçisinden çırağına, mühendisinden büro çalışanına, ekip şefinden teknisyenine, montajcısından kontrolcüsüne kadar bütün bir ekibin görünmeyen ortak değeriydi Renault. Kendi çocukları gibi tanıyorlardı Zoe‘yi, Kangoo‘yu, Clio‘yu.
Bizim derdimiz Renault patronuyla
Ani gelen bu açıklama işçilerde şok etkisi yaratsa da doğru bir refleks gösterip şalterler indirildi.
29 Mayıs’ta Choisy-le-roi, 30 Mayıs’ta ise Maubeuge işçileri Renault’un tasarruf paketine karşı şalter indirdi, fabrikada grev ilan edildi. 31 Mayıs’ta grevdeki işçilerle dayanışmak için birçok sendikanın organize ettiği, (FO, CFDT, CGT, CFE, CGC) kitlesel bir eylem yapıldı. Sendikaların verdiği rakama göre, eyleme 8 bin kişi katıldı. Bölgenin komünist partili belediye başkanından bölge sakinlerine, işçi ailelerinden bölge esnafına, sendikacılardan işçilere kadar geniş bir yelpazeden katılım sağlanmış. Kapatma kararına bütün bir bölge olarak karşı durulmuştu.
Maubege’de Çarşamba gününe kadar devam eden greve, Renault patronunun geçtiğimiz Pazar günü “Buradaki üretimi kapatmaya hiç niyetim yok” sözü üzerine son verildi. Ancak Choisy-le-Roi’nın kapatılma kararı ve oradaki grev devam ediyor.
“Fabrikamızın Flins’e taşınmasının hiçbir haklı nedeni ve açıklaması yok. Standart değişiminde 70 yıllık deneyimimiz var. Bir değişiklik yapılacaksa burada yapılsın, yerimiz var”, “Yok öyle yağma, işçilerimizin çoğu Essonne’da oturuyor, her gün 70 km yapmamız isteniyor, neden? Birkaç yıl sonra kapanacak olan Flins için mi? Sonra mesleğimizi de kaybedeceğiz” diyordu M. El Arguioui.
Kavgayı kazandık ama savaşı henüz kazanmadık
CFTC’den Yannick Charlsege, son durumu, kavgayı kazandık ama henüz savaşı kazanmadık diyerek özetliyordu. “Herkes fabrikasında mücadele ederse olmaz“ diyor CGT genel sekreteri Philippe Martinez ve diğer fabrika delegasyonu, “Ayrı ayrı mücadele edemeyiz hep beraber genel bir eylem yapmalıyız” da birleşiyorlar.
Jean-Piere Mercier CGT PSA LO sözcüsü “Renault tarafından bize dayatılan bu maça katılmıyoruz. Choisy Flins’e karşı. Bizim maçımız bütün işçilerle birlikte Renault patronuna karşı olacak” derken, CGT Flins delegesi Olivier Augustin “İşin gerçeği Flins’i de daha sonra kapatacaklar. Fakat bunu yavaş yavaş başlarını ağrıtmadan yapmak istiyorlar. Çünkü orada yaklaşık 4 bin 6oo kişi çalışıyoruz. Şimdilik bunu göze alamıyorlar. Taşeron işçi çalıştırırlarsa planlarında yavaş yavaş ilerleyecekler” diyerek yapılmak istenenin farkında olduklarına parmak basıyor.